Wed22112017

Обновление07:18:12

Главная»Книги»Столкновения судов»Внимание при маневрах |

Внимание при маневрах

Готовясь к отходу от причала или к съемке с якоря, в первую очередь следует определить, не занимаются ли тем же самым другие суда. То же относится к судам, подходящим к району лоцманской проводки или якорной стоянке. Пренебрежение этой элементарной предосторожностью приводило к тяжелейшим последствиям. В подобных ситуациях чрезмерное сближение является нормой, а следовательно, и риск становится наибольшим. Только пристальное наблюдение за движением других судов может свести к минимуму опасность.

При таких обстоятельствах суда обычно меняют курсы и скорости при выполнении маневров. Поэтому следует быть внимательным и не развивать скорости большей, чем позволяют обстоятельства. Мореплаватель всегда должен помнить тот очевидный факт, что увеличить скорость легче, чем погасить, а при работе машин на задний ход контроль над судном ухудшается или может быть потерян совсем. Следует также внимательно оценивать действие ветра и течения. На судах с кормовым расположением надстройки даже умеренный ветер может потребовать большей скорости для выполнения маневра, чем это будет безопасным в толчее якорной стоянки. Операции, которые возможно, относительно легко выполнялись на судах традиционных типов, могут оказаться слишком опасными для судов, построенных по новым проектам, чтобы пытаться их выполнять без подруливающего устройства или помощи буксиров.

Использование звуковых сигналов для указания маневров является обязательным долгом, хотя сегодня во многих местах предпочитают обмениваться информацией по УКВ, а в американских водах такой обмен требуется законом. Однако УКВсвязь не заменяет звуковых сигналов хотя с практической точки зрения звуковые сигналы не могут быть так эффективны, как недвусмысленный обмен информацией по УКВ.

Вопрос о местных правилах, имеющих приоритет перед МППСС, является вопросом, которым часто пренебрегают. Недостатки в таких знаниях обычно восполняются местным лоцманом, но капитанам судов следует самим ознакомиться с каждым пунктом, который отличает местные правила от МППСС, с тем чтобы не быть уязвимым в результате неприятного сюрприза, капризов лоцманской памяти или толкования им правил.

Эта информация не всегда доступна в печатной форме, поэтому судовладелец должен дать указание своим агентам снабжать принадлежащие ему суда в обязательном порядке при заходе в порт.