В сообщении отмечается, что алюминий и глинозем, отправляемые "РусАлом", - одни из профилирующих товарных позиций в номенклатуре грузооборота, осуществляемого в зоне деятельности Ванинской таможни.

Так, только за 2010 год в порты США, Кореи и Японии отправлено 131 тыс. тонн алюминия.

В свою очередь из порта Ванино на железнодорожные станции, к которым примыкают Саяногорский и Братский алюминиевые заводы, было доставлено 1,27 млн тонн глинозема.

По словам начальника отдела перевалок дирекции по транспорту и логистике ОК "РусАл" Леонида Сабирова, традиционно под отправку сырья задействуется специальный парк зерновозов и особые комбинированные вагоны для алюминия и глинозема, а также используются минераловозы.

В то же время наиболее эффективным признано грузить глинозем в полувагоны, прибывающие с углем в Ванинский морской торговый порт и не имеющие обратной загрузки. Для транспортировки глинозема в открытых вагонах в последние месяцы уже начали применять мягкие контейнеры МК-14-10. Они сделаны из полипропилена, который не пропускает влагу, что важно для перевозки сырья, представляющего собой кристаллический гигроскопичный порошок.

В "РусАле" планируют использовать для перевозки глинозема все имеющиеся возможности. В частности, компания намерена увеличить количество мягких контейнеров, а также рассматривает вопрос закупки комбинированных вагонов по специальному заказу под глинозем и уголь.