Wed24012018

Обновление07:18:12

Главная»Статьи»Порты и инфраструктура»БЕАТА: необходимы законодательные механизмы

БЕАТА: необходимы законодательные механизмы

В рамках конференции БЕАТА обсуждались вопросы, связанные с развитием нормативно-правовой базы, регулирующей вопросы транспорта. В частности, первый заместитель Председателя Комитета по транспорту Госдумы РФ Владимир Клименко рассказал о трудностях нормативно-правового обеспечения транспортного комплекса, о совершенствовании нормативно-правовой базы и приведении ее к мировым стандартам.

Выступления других докладчиков были посвящены также правовым вопросам регулирования международных перевозок, в том числе проблеме административных барьеров. Заместитель Генерального директора в области морского права и международных, экономических и технических связей ОАО "Союзморниипроект" Анатолий Колодкин в своем докладе отметил актуальные проблемы международно-правового режима морских пространств. В частности, по мнению докладчика, современные условия международного мореплавания весьма сложны, имеют место попытки ограничения свободы судоходства в отдельных районах Мирового океана.

Была затронута и проблема упрощения международных перевозок. Доклад на эту тему подготовила советник по региональным вопросам отдела транспорта ЕЭК ООН Мартин Софи-Фуве, которая указала на программы, принятые и разрабатываемые Европейской экономической комиссией для облегчения процесса международной транспортировки. Мартин Софи-Фуве продемонстрировала схемы Генерального плана Трансъевропейской автомагистрали Север-Юг (TEM) и Трансъевропейской железнодорожной магистрали (TER).

Эти проекты в значительной мере содействуют развитию международных перевозок по панъевропейским и евроазиатским маршрутам. Также представитель ЕЭК ООН сделала акцент на принимаемых в настоящее время юридических и технических мерах по сокращению препятствий и задержек на границах государств-членов ЕЭК ООН.

В целом, по мнению большинства выступавших, в последние годы в области правового регулирования отношений удалось многого достичь, используя все грани сотрудничества для развития экономики и транспортных связей. Однако в условиях кризиса жизнь поставила перед законодательными властями стран-участниц БЕАТА еще одну задачу - создать благоприятные условия для экономики.

- У нас есть большой потенциал в развитии законодательного обеспечения транспортного сектора экономики, - отметил Анатолий Деловери. - Необходимо только в условиях взаимного уважения и понимания продолжать формирование реальных механизмов реализации задуманного. Именно законодатели способны запустить транснациональные проекты на полную мощность. Не случайно в ряду крупных мероприятий международного Баренцева сотрудничества, намеченных на ближайшее время, - проведение круглого стола парламентариев по проблемам развития транспорта.