Fri22092017

Обновление06:32:32

Главная»Книги»Суда - перевозчики древесины»Конструкция палубного перекрытия |

Конструкция палубного перекрытия

При перевозке леса на морских судах часть лесного груза всегда располагают на палубе.

При этом на обычном сухогрузном судне, не имеющем специальной лесной грузовой марки, предварительно необходимо установить, какое предельно возможное количество леса может быть принято по условиям прочности палубы. В общем случае это количество палубного леса можно найти исходя из допускаемой для данного судна интенсивности палубного груза и с учетом удельной погрузочной кубатуры лесного груза. Удельную погрузочную кубатуру лесного груза можно рассчитать по весовым и объемным данным в каждом конкретном случае. Допускаемая интенсивность нагрузки на палубное перекрытие обычно указана на грузовом плане, разработанном при проектировании судна.

К сожалению, далеко не всегда можно просто решить вопрос о том, какой интенсивности палубный груз допустимо брать на верхнюю палубу судна, спроектированного по правилам того или иного классификационного общества. Например, если верхняя палуба судна набрана по Правилам классификации и постройки морских стальных судов Регистра России издания 1956 г., невозможно непосредственно по правилам установить величину допустимой интенсивности палубного груза. Бимсы по этим правилам проектируются на условную нагрузку (в метрах водяного столба), которая задается для открытой верхней палубы в функции от длины судна и отношения осадки к высоте борта. Ясно, что только часть этой условной нагрузки можно рассматривать как проектируемую интенсивность допускаемого палубного груза, но в правилах Регистра России нет конкретных количественных указаний.

Многие классификационные общества непосредственно указывают интенсивность допускаемой палубной нагрузки для судов, спроектированных по их правилам (Английский Ллойд, Норвежский Веритас и др). Например, в правилах Английского Ллойда указаны следующие величины интенсивности нагрузок:


на открытую верхнюю палубу можно укладывать груз с удельной погрузочной кубатурой 1,39 м3- допустимая высота груза 1,25 м-
на люковых крышках открытой верхней палубы можно располагать груз с удельной погрузочной кубатурой 1,39 м3, допустимая высота груза от 1,2 до 1,5 м в зависимости от того, но какой таблице правил спроектированы люковые крышки-
судам, спроектированным без присвоения специальной лесной грузовой марки, разрешается принимать на верхнюю палубу лесной груз исходя из следующего расчета: высота груза может достигать 2,29 м при удельной погрузочной кубатуре 1,39 м3.

Приведенные данные о допускаемой интенсивности палубного груза на судах, спроектированных по правилам Английского Ллойда, помогают правильно устанавливать допускаемую высоту лесного палубного груза при перевозке его на неспециализированных судах.