Wed22112017

Обновление07:18:12

Лесовоз "Вытегралес"

В 1963 г. в эксплуатацию был сдан большой отечественный лесовоз "Вытегралес". Новый лесовоз представлял собой полнонаборное, одновинтовое, однопалубное судно с баком и югом, с форштевнем, имеющим полуледокольный подрез в подводной части, и крейсерской кормой. Машинное отделение и надстройка расположены между трюмами 3 и 4. Судно построено на класс УЛ.



Для размещения экипажа предусмотрено 46 мест. Экипаж размещен в одноместных и двухместных каютах, оборудованных системой кондиционирования воздуха.



Корпус и надстройки лесовоза сварные, за исключением соединения ширстрека с палубным стрингером, выполненного на клепке.



На судне применена смешанная система набора: продольная - в средней части верхней палубы, днища и пастила двойного дна и поперечная - по бортам тт в оконечностях. В пиках шпация равна 600 мм, в районе грузовых трюмов - 700 мм, переходная - 650 мм.



Три безвантовых мачты выполняют роль грузовых колонн для четырех кранов-стрел.



Шарнирно соединенные металлические крышки грузовых люков снабжены гидравлическим приводом.



Во всех трюмах предусмотрена комбинированная приточно-вытяжная система вентиляции с естественным забором воздуха через дефлекторные головки и вытяжкой через грузовые мачты с помощью осевых вентиляторов.



В качестве главной энергетической установки на судах типа "Вытегралес" установлен дизель марки 9ДКРН-50/ИО Брянского машиностроительного завода (по лицензии фирмы "Бурмейстер и Вайи") с наддувом, приспособленный для работы на дизельном и тяжелом моторном топливе. Номинальная мощность двигателя при 170 об/мин равна 5200 э. л. с.



Централизованная система охлаждения главного двигателя и вспомогательных дизель-генераторов, примененная на теплоходе "Вытегралес", позволила сократить число и номенклатуру охлаждающих насосов и водоохладителей.