Fri22092017

Обновление06:32:32

Главная»Книги»Суда - перевозчики древесины»Противопожарная защита |

Противопожарная защита

Пожаробезопасность на морских судах должна быть обеспечена в соответствии с требованиями Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1960 г.. Правилами постройки морских судов Регистра России и Правилами перевозки опасных грузов по морским путям сообщения на судах ММФ. изданным Министерством морского флота России.

Противопожарная защита судна состоит из комплекса мероприятий, обеспечивающих предупреждение пожара, а также его обнаружение, ограничение и тушение, она предусматривает конструктивную противопожарную защиту- противопожарное оборудование и системы- системы пожарной сигнализации- противопожарное снабжение. печатая на обычных ризографах, тиражированием, небольшим форматом, когда не идет даже речи, о том, чтобы купить чернила цветные, лучшего качества, чтобы акцентировать внимание на конкретной рекламе. Да, такой способ дешев, но насколько он эффективен?

Согласно Правилам перевозки опасных грузов по морским путям сообщения на судах ММФ лесоматериалы относятся к опасным в пожарном отношении материалам. При возникновении очага пожара на лесовозе его тушение сопряжено с большими трудностями, так как на судне размещено большое количество легко загорающегося лесного материала. Поэтому при проектировании лесовозов на противопожарную защиту должно быть обращено особое внимание.

Ниже приведены основные требования к пожаробезопасности на морских лесовозах.

Применение сгораемых материалов для изготовления изоляции, зашивки, декоративной отделки мебели и прочего оборудования судна должно быть ограничено, оно допустимо только тогда, когда опасность возникновения и распространения пожара исключена благодаря соответствующим конструктивным мерам.

Корпус, надстройки, рубки, конструктивные переборки, шахты машинно-котельных отделений должны быть изготовлены из стали или других равноценных материалов.

Палубы над машинными помещениями и шахты машинных помещений должны быть непроницаемыми для дыма и пламени, а также огнегасительных веществ, если машинные помещения защищены системами объемного пожаротушения.

Покрытие палуб постов управления, жилых, служебных и производственных помещений, а также коридоров и трапов, ведущих в эти помещения, должны быть из трудносгораемых или несгораемых материалов.

Если валовая вместимость лесовоза более 4000 т, то переборки коридоров в жилых и служебных помещениях должны быть изготовлены из стали или панелей класса "В".

Ни в одном из помещений судна не допускается применение лаков, красок и иных подобных составов на нитроцеллюлозной или другой легковоспламеняющейся основе.

Тепловая и противошумная изоляция шахт машинно-котельных отделений должна выполняться из негорючих материалов.