Thu21092017

Обновление06:32:32

Главная»Книги»Танкеры»Экономические показатели, применяемые при обосновании технических характеристик танкеров |

Экономические показатели, применяемые при обосновании технических характеристик танкеров

Для экономического обоснования технических характеристик танкеров, как и других морских транспортных судов, пользуются системой стоимостных показателей наиболее полно отражающих эффективность капитальных вложений и результаты дальнейшей эксплуатационной деятельности судна.

В отечественной практике основным экономическим показателем являются приведенные затраты.

Расходы по содержанию экипажа зависят от численности экипажа и средней заработной платы. По наливным судам среднесуточная заработная плата одного члена экипажа (для каботажа) составляет 6,5руб. При заграничных перевозках заработная плата в советских рублях больше на 10%, часть заработной платы члены экипажа получают в иностранной валюте. Расходы на агентирование и навигационные определяют обычно при экономических расчетах, пользуясь для этого статистическими данными по эксплуатации аналогичных судов. Для танкеров дедвейтом свыше 10 000 т эти расходы составляют -65 руб. на сутки эксплуатации. Портовые расходы должны устанавливаться по справочникам в зависимости от предполагаемых портов захода. Величина этой статьи затрат при каботажных перевозках относительно мала и на результаты расчетов практически не оказывает влияния. При заграничных перевозках сборы включают в инвалютные расходы, определяемые в процентах от доходов в иностранной валюте. Косвенные расходы рассчитывают в процентах от суммы указанных выше прямых эксплуатационных затрат, за исключением стоимости топлива, для танкеров они составляют 4.4%.

Удельные капиталовложения определяют как частное от деления средней строительной стоимости судна серии на готовую провозоспособность судна.